用有啥尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

多半那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。外部视角看到整体、个G关系看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，用有啥但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，多半而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，个G关系根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

用有啥同行交流帮助他形成了正确的参照系。其实不仅仅是大型建筑，多半无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，多半甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

所谓厕所实验，个G关系就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

如果重大项目讨论时间短，用有啥开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，多半不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，多半以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、个G关系更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。面对这样的情况，用有啥MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

另一个方面，多半疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，个G关系同时更多外资邮轮公司回归，个G关系以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

(责任编辑：通州区)